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汽輪機(jī)及電動(dòng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng)

汽輪機(jī)與異步電動(dòng)機(jī)同軸驅(qū)動(dòng)（汽電雙驅(qū)）負(fù)載設(shè)備廣泛用于富余蒸汽利用、節(jié)能改造的場(chǎng)合，此裝機(jī)方式具有很好的靈活性與效率，有利于熱功電平衡，最大程度地利用蒸汽，系統(tǒng)安全可靠。異步電機(jī)既可作為原動(dòng)機(jī)，又可作為發(fā)電機(jī)使用。根據(jù)蒸汽參數(shù)可使用各種類型的汽輪機(jī)。我公司在此類運(yùn)用有著良好成熟的技術(shù)。

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運(yùn)行原理：

♦ 當(dāng)蒸汽量不足時(shí)，汽輪機(jī)功做功小于驅(qū)動(dòng)負(fù)載設(shè)備所需功。由于異步電機(jī)的特性，電機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充相應(yīng)的電功。電機(jī)為電動(dòng)狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)行轉(zhuǎn)速由電機(jī)控制，其轉(zhuǎn)速為電機(jī)的異步轉(zhuǎn)速。

♦ 汽輪機(jī)做功大于負(fù)載設(shè)備所需功時(shí)，可通過(guò)異步電機(jī)向外輸出部分電功，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。設(shè)備運(yùn)行轉(zhuǎn)速由汽輪機(jī)控制，其略高于電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)最大功率不超過(guò)設(shè)備和電機(jī)功率總和。

♦ 異步電動(dòng)機(jī)在并網(wǎng)時(shí)只需將電動(dòng)機(jī)按照常規(guī)方式與電網(wǎng)連接即可，無(wú)需考慮同步和相位及同期等問(wèn)題。

♦ 異步發(fā)電的發(fā)電功率與其轉(zhuǎn)差率有關(guān)。異步電動(dòng)機(jī)的發(fā)電效率與電動(dòng)機(jī)效率和功率因數(shù)有關(guān)，電動(dòng)機(jī)效率和功率因數(shù)越高、實(shí)際發(fā)電功率越大，電動(dòng)機(jī)發(fā)電效率越高。

♦ 汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載設(shè)備滿載運(yùn)行時(shí)，異步電機(jī)空載運(yùn)行，其消耗電網(wǎng)的無(wú)功功率，空載電流為額定電流的30%左右。